在此之前

4号线已通过卫生学验收、

消防验收、工程档案验收

这次

4号线顺利通过“模拟考”

进入“倒计时”冲刺阶段

力争8月底载客运营

4号线是福州市轨道交通

线网中的加密线路

全长28.4公里

均采用地下方式

穿越鼓楼、晋安、台江、仓山等

中心城区

共设23座车站

于2018年6月全线动建

4号线首通段

起于帝封江站，终于凤凰池站

线路全长约24公里

共19个站，全程41分钟

4号线可谓是“换乘之王”

6座换乘站可与

地铁1号线（东街口站、城门站）

2号线（前屿站）

滨海F1快线（东门站，在建）

5号线（帝封江站）

6号线（林浦站）

实现环线换乘

极大地方便了市民出行

自动唤醒、检验、出库……

实现全程全自动

4号线是福州地铁

首条按照全自动运行设计的线路

列车按运行图从早上自动唤醒

完成自检、自动出库、

自动进站、自动发车

到晚上自动回库、自动休眠

自动开关车站甚至是自动洗车

实现了全程全自动

“福桔黄”为4号线线路色

选色灵感来自福州的市果——福桔

色彩亮眼

令人心情愉快、精神舒畅

“桔”在福州话里有吉利的意头

4号线车辆

采用B2型铝合金电客车

4拖2的6辆车编组

最高运行速度为80km/h

车辆载客量最大可容纳2000余人

为适应全自动运行需要

列车增加了不少安全措施

　如，传统列车的窗户不可打开，遇到紧急情况只能用安全锤砸碎，4号线列车创新配备可灵活打开的透气窗，遭遇突发紧急情况迫停时，乘客可打开透气窗，保证车厢与外界空气流通。

在站台等车会发现

在其他线路看到的

“小电视”都不见了

取而代之的是站台门上方的

超宽LCD显示屏

界面更大、显示效果更佳

同时方便乘客读取

列车预到站、车厢拥挤度、

列车温度、站台门状态等多样信息

4号线主控制中心已启动

你一定很好奇

无人驾驶的列车头是什么样的吧？

司机室操作台已加盖盖板，全程模拟开通后全自动运行模式下的真实运营环境。